三缸机一定不行吗？三缸车型转变四缸？

在如今环保节能的政策下，电动汽车与小排量发动机是各个车企研发的重点。对于三缸机，大家总是有所排斥，抖动厉害、性能不稳定等话题不断，导致市场上的三缸机型车遭受到大家的议论和质疑，就连操控派的代表宝马1系上市后的反馈也不如人们的预期。这个三缸发动机到底怎么样？到底能不能买？

目前从账面数据来看一些三缸汽车都有不错的表现，特别是吉利领克的1.5T**马力达到了180ps，而别克GL6的1.3T**马力已经达到了163ps，还有新款凯越搭载了1.3升自然吸气发动机，**马力也可以达到107ps。

不过从去年下半年和今年的形势来看，曾被车企推崇的三缸发动机似乎又不那么被看好了。首先是美系品牌，1月份，在工信部官网可发现别克英朗、雪佛兰科鲁泽申报了搭载1.5L四缸发动机的新车型，但外观设计与现款基本保持相同。作为三缸国产车代表的吉利缤越，今年同样申报了1.4T四缸发动机车型。三缸车转变成四缸后，会不会卖得更好？

部分已经买了三缸车的车主，看到自己的车改款后又变成了四缸，心里多多少少会有些不平衡、有些后悔，那些曾经说三缸发动机并不比四缸发动机差的人，现在估计哑口无言。其实，已经买了三缸车的车主也不必懊恼，好的三缸发动机，确实比一些四缸发动机更**，如果它动力足够、油耗能让你满意、开起来也不会抖成帕金森，那么又何必去在意它是三缸还是四缸呢？