理想one车主高速闭眼“炫技”，辅助驾驶能替代双手？

近日，一则理想ONE车主的高速行车视频引发了人们热烈的讨论。视频拍摄自高速行车过程中，驾驶员本人闭目养神怡然自得，副驾驶拍的不亦乐乎，后排的家属视若无睹，一副全家人整整齐齐其乐融融的场景。更具体的细节显示，车辆的速度在86Km/h左右，且占据了高速的最左车道。

所有人都知道车主在“秀”。或许是为了证明自己购车决定的正确性，却又不知如何表达，所以用了这样一种方式，但拿全车人的命去做这样的冒险，也无怪乎遭到嘲讽。而理想one，也因为车主行为被推上风口浪尖。

理想one号称奶爸车，车辆空间大，派头足，又是较为少见的增程式汽车，加上创始人的互联网属性，因此这款车自带流量和话题度。32.8万的售价和汉兰达顶配持平，那么就其辅助驾驶技术而言，敢不敢这么“飘”呢？

事实上，无论是理想one，还是蔚来或小鹏，只要是新造车公司产出的车型，自动驾驶技术似乎都必须是标配，且**L2起步。在大量的宣传中，我们知道这些车周身遍布摄像头或雷达，通过系统识别、处理，投射到硕大的中控屏里，同时为驾驶员提出预警。但就目前车辆所搭载的自动驾驶技术而言，还远远达不到完全替代眼睛和手的级别！

理想one的车主为什么敢闭眼操作？是因为这款车搭载了完全的自动驾驶技术？还是因为车主是个头铁的憨憨？**显然是后者。因为理想one的辅助驾驶甚至不如蔚来和小鹏啊，车身既没有侧后视摄像头，也没有角向毫米波雷达，高速行车除了靠驾驶员自己眼观六路耳听八方，车辆是不能及时给出准确的讯息的。好在这个车主也就是在拍视频时“表演”了一下，时间短，路况好，所以安然无恙。

这样的高速送命操作绝非个例。不少智能汽车都配备有握力感应传感器。如果双手离开方向盘，车辆会通过视觉和听觉报警提醒，如果超过一段时间驾驶员依然不接管方向盘，系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。这本身对驾驶员的一种保护，但就是有车主专门购买辅助驾驶环，给汽车造成一种手扶方向盘的假象，“骗”一下汽车，从而达到自己炫技目的。

理想one将在4月下旬推送新的OTA**，不断修补之前的缺陷。但由于硬件问题，辅助驾驶这一块可能进步不大。安全是智能的前提，对于更多车主而言，自己的双手双眼和经验，依然是最可靠的安全保障。同时，由个别车主的行为上升到品牌也没有什么意义，毕竟头铁这种人，无论哪个品牌都有几个。