2019年奥迪A6审查

作为豪华车市场的晴雨表，很明显，在过去的十年左右的奥迪已经取代其德国竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰，年轻人和富人的**品牌。 它只是冷却器现在驾驶奥迪。内外巧妙的设计，先进的技术，凑近耳边狞笑，倒是挺动力学，奥迪为其赢得了名声就更年轻比一心一意的中坚分子和可取的。新版本的奥迪的豪华中型轿车，2019代A6,也不例外。 对于本文，J.D. Power评估一个A6声望装备代托纳灰色珍珠漆，寸铝车轮，寒冷的天气包，司机援助**，和后排侧安全气囊。 价格达到74440美元，包括995美元的目标。

之前我们讨论的结果评价的奥迪A6,它有助于理解谁买了这个中型高档汽车的先前版本，而他们最喜欢和最不喜欢的汽车。jd Power的数据显示，79%的奥迪A6所有者是男性，非常接近整个段(78%)。 这些人是年轻，平均年龄59岁(vs 62段),他们赚更多的钱，在一个中等家庭年收入224000美元(和212099美元)。在大多数情况下，奥迪A6主人心理统计特征结合的整体部分。 更多的业主在片段级别描述自己是实际买家奥迪(22%比13%),而更多A6所有者描述自己是性能买家段(66%比53%)。

奥迪A6业主不太可能同意首先考虑在选择一个新的车辆燃油经济性(29%比33%),更不可能同意他们愿意支付额外的汽车环保(46%比50%),也不太可能同意，他们愿意支付额外的**的安全特性(84%比90%)。 A6业主也不太可能同意，他们像一辆车，从人群中脱颖而出(82%比86%)。所有者报告说，他们最喜欢的事情以前的A6(降序)发动机/变速器，驱动动力，外观造型，室内设计，座位。 所有者表明他们最不喜欢的事情前面A6(降序)可见性和安全，气候控制系统，存储和空间，信息娱乐系统，燃油经济性。

四门轿跑在奥迪A6没有治疗，它仍然是一个经典吸引人的汽车。 以其出色的照明元素，微妙而富有表现力的压痕，和格式良好的比例，A6保守但带有现代风格，而寸轮子我测试车辆借给一个强硬的立场。是有点游手好闲的滑动测试汽车的小屋内找到一个全黑的配色方案——我喜欢淡色调和更多的对比——但不可否认A6的豪华装修材料和谨慎。前面的奥迪A6坚持典型的日耳曼人的极简主义，但是这个新版本更潇洒，与铝五金器具在仪表板和通过中心控制台。 皮革柔软，高质量的塑料。 几乎一切都顺眼和愉快的。单调内部并不是一个问题，当太阳下山时，随着微妙但华丽呈现环境照明整个小屋可以定制你的偏好。

控制中心栈是两个大屏幕; 上面的措施10.1英寸宽，和包含导航和音频功能。 下一个是8.6英寸宽，房子的气候控制和其他舒适和便利功能。想象的漫长的**后离开办公室处理腕管，坐骨神经痛的联系，从办公室两败俱伤的战争和头痛。 你可以溜进驾驶座A6,和你所有的担忧消失18-way可用功率可调座椅融合到每一个曲线，然后开始**你的背部座位辐射温暖。 我的测试车没有这个功能，而标准座位足够舒适的调整，这将是非常甜蜜的如此娇生惯养。

有良好的头、肩、腿后面的房间，每个舷外座椅，有加热座椅和自己的荫凉。 第三个乘客可能会发现住宿有点紧，不过。气候控制集成到仪表板的较低的触摸屏，和传统的方式改变舱室温度，通过手动调整数量，不是简单的事情。 相反，我发现自己使用语音识别技术来完成工作。温度管理而言，气候系统被证明是很有效的，测试车都加热和通风座椅。 我的孩子们高兴地发现，他们每个人都有自己的气候区，由于测试汽车four-zone设置。

语音识别系统不仅改变你的温度，它会找到几乎所有你需要的，而无需诉诸robot-speak一些语音助理需要执行。 你可以很容易地问路或更改任何设置在车里，只要告诉它做什么。如果你不想假装你是迈克尔·奈特与面无表情反式，你总是可以去老学校物理输入。 但是你需要使用方向盘控制或仪表板触摸屏。一般来说，我不喜欢触摸屏主要功能集成，因为他们需要太多的**方便地执行任务，让我更喜欢传统的旋钮和按钮。 然而，我必须承认A6的插图精美，是直观的。 任何一个快速、准确响应捏和啤酒，提供触觉反馈确认选择，甚至提供了一个巨大的平板垫手写识别系统。

我来爱和欣赏良好的平视显示系统，哪些项目你的速度和挡风玻璃上的其他相关信息，所以你的眼睛依然在路上。 A6有一个伟大的人，只要你不把太阳镜放在你的脸。奥迪的虚拟座舱时几乎是金本位制数字仪表，。 奥迪提供各种主题的谷歌地图卫星图像显示和导航系统敬畏的人进入汽车。支持A6的树干，踢你的腿，它就会打开免提躯干盖子。 里面，你会发现一个非常狭窄的空间大约13.7 cu.-ft。 较小的一侧的一个中型轿车，主要是因为锂离子电池，支持引擎安置在这里。 后排座椅40/20/40分裂，所以你有运送人员和货物的灵活性。

在机舱内，奥迪显然认为你应该玛丽Kondo-ed自己进入汽车之前。 有很少的存储和**箱。 中心扶手下的一个拥有**充电器，而非其他目的。 手套箱更宽敞，但你只能达到从司机的座位。 奥迪提供地方但是门板**箱甚至绝缘子螺脚把一个电话。存储和空间降落mid-pack前A6的所有者要求等级时他们最喜欢的车的最不喜欢的方面。 为新A6,可能下降几个档次。除了厚挡风玻璃柱子，有些阻碍你对交叉流量，能见度A6的驾驶员的座位好极了。 以防你需要一点帮助，顶视图摄像系统给你的所有信息需要机动这辆车。说到能见度，奥迪A6信誉让你非常明亮Matrix-design导致车头灯，照亮黑暗的街道像Nightsun-equipped警察直升机。

我的测试车还配备了一个全面的安全系统的**，包括自适应巡航控制系统、自动紧急制动，和盲点**与后方cross-traffic警报。 奥迪的前碰撞预警技术可以检测到行人和骑自行车的人。可选的驾驶员辅助包，A6还提供了有用的功能，如交通堵塞协助，十字路口协助，将协助，主动巷协助紧急协助。 这是一群协助设计让生活更安全、更少的压力，如果你遭受医疗问题紧急协助特性得到了A6安全与危险警告灯停止闪烁。在撰写本文时，无论是联邦**还是公路安全保险学会(IIHS)表现在2019年奥迪A6碰撞测试。翻腾的，奶油的平滑加速度，A6的涡轮增压3.0升V6使335马力。 奥迪说它提供0 - 60英里运行在5.1秒内，我的不科学的测试我的裤子位子，这个动力装置提供。

7-speed自动手动变速箱被控发送小马Quattro四轮驱动系统。 以缓慢的速度开车在城里，功率输出有点不均匀，但当你能加速这个动力唱。 奥迪使用超新A6 AWD Quattro运营需要在前端驱动模式，直到后轮，以节约燃料。2019年奥迪A6也是轻度混合动力汽车由于其标准具有48 v电气系统，由10啊锂离子电池。 它有助于A6的常规充电电池，发动机启停系统的操作范围延伸，**汽车的大量的电子元件，并帮助改善油耗。老板以前的A6引用了发动机和变速器作为他们的最喜欢的功能，和这个新的动力传动系统可能会保留高。

尽管车辆涉及大量使用我的右脚，A6平均每加仑23.9英里在我的测试循环混合驾驶条件。 虽然这有点低于美国环保署说我应该得到- 25 mpg结合(城市/高速公路29日)22日开车——它仍然令人印象深刻，一个汽车这种精神可以返回一个数字。燃油经济性是去年的A6所有权的最不喜欢的方面的经验。 希望这个新的A6将更好地提高和会议的期望。

奥迪往往表现出恼人的指导。 不是很锋利或**，但可以预见的是进步的，适合稍微柔和自然的A6在更多的绩效导向的轿车，这可以是一个小的粗糙的沥青。我的测试车辆配备运动悬挂和寸轮子，但无论是侵入严酷到小屋谢谢，毫无疑问，威望修剪的自适应阻尼悬架。 因此，汽车提供了一个准备骑在城里，和是一个高兴的飞行员在洛杉矶街头。这并不是说，它不能跳舞在曲线。 扔进一个弯曲的角落和A6显示一个可爱的平面和愿意用大量的控制，剪切弯角和渴望。 刹车是调制和可靠，是奥迪优美的舞蹈伙伴峡谷的最错综复杂的道路上。