「专访」威马汽车：威马EX6 Plus代表威马汽车现在造车的**水平
“第十七届广州国际汽车展览会”于11月22日正式开幕，在这场全球**影响力之一的展会上，聚集了来自全球不同品牌的车企。本届展会上，“玩车教授”有幸专访到威马汽车南区销售总监 唐军营 先生，以下为专访实录。
玩车教授副总经理谢成明（左）威马汽车南区销售总监 唐军营 先生 （右）
玩车教授：作为威**第二款量产车型，EX6 Plus的**是什么？目标用户群是谁？竞品是哪些产品？
唐军营：EX6 Plus现在相当于威马汽车从A级到B级车市场的转换，产品线更多，覆盖群体更广。**个是延长产品线。第二个**就是全天候、长续航、智能的大5座SUV，未来会有6座，甚至更长续航的车型。
这款车的竞品也是针对燃油车，B级产品覆盖的大部分车型，因为轴距是差不多的，因为EX6 Plus代表威马汽车现在整个造车的**水平，这个车的很多性能都有很大的提升，做工也有很大提升。
我们的**的话，按照厂商的**，我们的客户群**是积极向上的家庭使用者更多一点，像华南的小老板比较多，中小企业老板比较多一点，还有企业精英人群。
玩车教授：EX6 Plus的核心亮点是什么，在智能化方面有哪些精彩呈现？
唐军营：智能化这块，EX6 Plus所有的配置，包括威马汽车自行研发的，还包括外面采购的，基本上配置很齐全，比如说自动驾驶辅助，车道偏离，疲劳监测，在EX6 Plus上全部都有，而且这次车展发布的是高配车型，基本上覆盖了所有配置。EX6 Plus我们预发600台，至今很火热，产品线配置是**的。
玩车教授：为什么威马EX6 Plus首发创始人版只**发售600台？EX6 Plus什么时候可以大规模交付？
唐军营：大规模的交付的话，要看市场的整个需求量，因为我们这款车早就造好了，一直没有上市，也是想借广州车展的东风，所以我们想这个时候发布，也是想验证市场对这款车的接受度，这600台是有特殊权益的，比如一年免费充电，电池质保等等，这样的话从宣传角度，从用户接受的角度我们都还有时间去校验。
玩车教授：热管理2.0系统之所以能够提升冬季续航里程，是因为配备了极地加温系统为电池包和空调加热从而省电。其油箱多大？油耗如何？油箱排放是否符合标准？
唐军营：这次热管理2.0系统加了以后对于北方市场有用，对于华南市场没有太多的用，华南市场对此没有太多的需求。包括前期EX5上很多车在华南卖，基本上没有这个系统，虽然它很便宜，但是别人不要。但是北方这个功能就很强了，现在的电池都是化学电池，受到气温的影响很大，比如哈尔滨的冰雪节，你的**是满电的，但是用一会儿就没有电了，那么热管理2.0系统就是解决这种问题的，它可以让续航提升20%，可以解决很多人的需求。
玩车教授：目前威马在华南地区的渠道布局以及销量表现如何？
唐军营：我们的渠道，2018年、2019年在整个华南区覆盖了25家，现在实际运营有十几家，还有几家在建。2015年我接手这个市场就在大范围的建，现在不像以前，以前大家会跑广州来买车，现在**不会过来买，这也是为了更好满足用户的便捷、舒适的要求，因为买回去可能还会有维修，电池维修不像正常燃油车维修，正常燃油车维修很简单，我们的维修要穿专业的防火服，因为它是电池的，危险系数比较大。为了更好解决用户使用便捷和未来长期的使用，渠道层面我们华南明年准备增加30—40家，基本可以满足华南所有地区用户的需求。
针对销量，我们的环比每个月差不多增长20%—30%，因为从8月份开始到现在持续每个月都在增长，新能源连续四个月同比下滑，今年的量150万看能不能达到，1—10月份才98万辆，因为新能源还是受政策影响比较大，但是我们现在是说的To C端用户，因为今年我们没有做太多的To B端业务，有些厂方报的数据很多To B业务算进去了，To C端的业务全国14700多，深圳的实力起来之后对于整体车企压力比较大，我们希望未来占比可以更大一点。**为什么大力发展新能源，其实是为了调整整个能源结构，减少对于石油的依赖。
玩车教授：威马在服务上是怎样保障用户体验的？
唐军营：对于服务体验这块是这样的，现在我们对于售前、售中、售后，每个场景设计了很多体验场景，针对售前有很多体验，比如试驾类的，品牌体验类的，产品特点体验类的，还包括用户自发的根据产品性能校正的东西，我们都在开展。针对售中，就是用户更好地去使用这个车，用户现在最担心的还是售后问题，比如电池衰竭的问题，效率的问题，车子质量稳定问题，从EX5到EX5 Pro，再到EX6 Plus我们的产品是稳定的，从来没有出现太多负面的问题，更多是前期我们对于车型整个测试过程当中还是很严格的，也是严格按照正向开发车型去做的。用户担心跑着跑着没有电了，找不到充电桩，因为我们是和第三方合作的，针对电池以及电池技术问题，我们终身的电池免费的质保，我们终身为用户提供保障，让用户愿意尝试新技术。
玩车教授：抓住了用户痛点。
唐军营：确实这个痛点让很多用户望而却步，我也是这样的，我以前没有开这个车也担心充电不方便，跑着跑着害怕没有电了，我作为一个普通消费者我也担忧，但是实际开了以后，我现在家里两台燃油车我都不开了，我连宝马也不开了，我现在开新能源，比宝马速度更快，因为我喜欢速度，所以从体验层面来看我们基本上可以满足所有用户的需求。
玩车教授：好的，谢谢您接受我们的采访。
