测试-菲亚特500 L 1.6多喷气式飞机16V 105

在推出一年后，菲亚特(Fiat)为la 500l提供了几款类似于“徒步旅行”(Trekking)的车型。但是树枝指的是羽毛吗？

徒步旅行(男性名字)，英语单词Trekking, to trek，荷兰单词trekken:徒步旅行，介于旅游和登山之间，在高海拔**。(Larousse.fr)

让我们明确一点：这不是一个电子差速器上牵引+ M + S,前轮轮胎和地面净空的可怜13毫米，使你得到crapahuter针叶林中。不过，这应该足以穿过潮湿的巷子，导致你的cv乡村小屋。正如你所理解的，菲亚特500 L Trekking更像是一名女修理工，她将乘坐缆车到达餐厅，而不是爬上北面。所以，把它当作它本来的样子：首先是一个美学包装，而且相当成功。

忘掉500美元的可的松(cortisone)的空气吧，它像经典的鹅卵石一样光滑，徒步旅行给它带来了一些受欢迎的粗糙，给它带来了更多的个性。保险杠变得如此突出，以至于它们本身就增加了不少于12厘米的总长度，在通过保险杠的过程中，它们采用了显然是人为的木鞋，并在前面引入了垂直的空气，这让人想起了Abarth。整个车身的粗翼加长使其肩膀增加了16毫米，与17英寸的特殊抛光“雪花”轮辋形成了令人愉快的对比，同时提供了额外的保护，以抵御丛林的危险，因此将留在城市。然而，值得注意的是，我们的测试模型受益于1100英尺白色屋顶的双色油漆。

然而，在内部，没有什么令人不安的，菲亚特只是提供了一个特定的颜色调色板的徒步旅行，这足以给一个更绅士的农民的气氛。此外，我们的500l还配备了许多选项(总计4,650)，包括带有花粉过滤器的自动双区空调(400)、可移动GPS导航器(500)、壮观的全景玻璃屋顶(800)、高效的高保真音响系统(650)、前座椅靠背上的平板电脑(150)和内部彩色照片后视镜(150)不够大，无法提供关于背后发生的事情的宝贵见解。

但是额外的样式元素和一些选项是昂贵的，并且账单会多次出现。首先，与500升发动机当量相比，消耗和排放略有增加，这是由于固特异4季225宽矢量和额外的高度不利于空气动力。这里配备的1.6 MultiJet 16v 105马力和320 Nm,的确需要起就宣布与4.7 l / 100km, 0.2 l升/ 100公里的徒步，并增派5 g / km,二氧化碳多至122克/公里，从而不幸运的是中性脱贫一批。在我们混合所有道路剖面的试验中，我们记录了6.0 l/100 km，我们保持了制造商理论和**现实之间的传统差异，以获得完全合理的动物剖面消耗。

但这还不是全部，因为道路耐久性也受到了变化的影响，增加了500升已经确定的一些缺陷：与外形45年放宽停牌，轮胎和上面一个重心，没关系为了沉重的玻璃屋顶，菲亚特500 L徒步显得那么干成压缩道路难以消化违规和灵活，以缓和与典型的大高速弯道中一个重要的住处。然而，让我们打赌，他的行为肯定会有很大的改善，有几个人在船上，有一个装满东西的箱子，这是他最喜欢的结构。