第十代索纳塔旗舰改变成一个更年轻，运动，时尚的B级车

索纳塔自上个世纪80年代中期出生至今已35年，现在是在第十代车型迎来了广州车展。第十代索纳塔车辆**也经历了从以前的家旗舰B级的改变成一个更年轻，运动，时尚的B级车。在国内B级车领域，B级车的相对运动是很难得到国内消费者的认可，第十代索纳塔可以用新的设计和现代汽车第三代平台上使用，在过去的几年消费者乙-class跑车不友好，现代品牌销售出一份力。

第十代现代索纳塔与现金相比有着全方位的突破，从设计的角度来看，新车采用了“感性运动”的设计理念，在此基础上，它还借鉴了“福勒胭脂”概念车的元素，使用标志性的“鲶鱼样”大型网眼设计，使第十代现代索纳塔在年轻、运动风格上比现金车型更加突出。 狭长的前大灯非常锋利，内部采用了四颗粒设计。 此外，新车还具有一个隐藏的 led 日间大灯，融合良好的镀铬条时关闭，并显示亮度时打开。

车身方面，得益于第三代平台i-gmp的使用，新一代鸣奏曲的尺寸比现款车型的长宽高分别增加了4885mm、1950mm、1530mm、2840mm、30mm和115mm，高度分别增加了45mm和35mm。此外，新平台的使用也让新车在安全性，燃油效率，动力性能方面相比二代平台有了实质性的提升，平台强度达到10%以上..

利用当前的整个尾灯设计比较流行，双侧单出排气设计和黑色的后扰流板营造运动感很强，相比在视觉效果现款车型也更加沉重。

在内部，新的索纳塔还具有一个12.3英寸的仪表板和**面板设计，目前消费者喜欢。 新车换档区的换挡杆采用按键式换挡设计，与现金相比，增加了换档区的空间。 此外，整车空调控制区均采用虚拟面板设计，风向、风向、温度等采用触摸式比较国外版科技手感增强了许多。