捷达自立门户，给了斯柯达一个下马威，捷达VS5让喷子无法可说！

捷达自立门户，有了实力**出来，捷达虽然没有背靠大树好乘凉，但是却形成了举足轻重的地位。在国内消费者的加持之下，大众捷达VS5和大众捷达VA3完成了11080台的销量，整个9月份所展现出来的蓬勃进取，让斯柯达脸面无光。

一鼓作气，再而衰三而竭，在10月份捷达VS5更是完成了1万多的新车销量，现在成为了人们手中的香饽饽。大众捷达VS5是怎样拿出蓬勃的实力，展现出如此傲人的成绩呢？其实我们也知道10万级别SUV的市场也就是长安、宝骏、奇瑞分得一杯羹，然而十几万的车型又有哈弗H6这款销量黑马，长久的站稳了****的宝座。

现在捷达VS5想要重整时期站稳脚步，也需要找到切入点，今年的下半年就是**的时机，发力迅猛抢占时机，进入10万级别SUV的合资车，让捷达VS5展现出均衡的产品发展力异常出色更为显眼，与对标的雪佛兰伏特进行对打，完全战胜对方，并且形成核心竞争力和发展前景。

大众汽车在国内发展这么多年，更是有品牌效应和光环效应，虽然它不是造车**的车企，但是却是最懂**人的心。捷达自立门户，给了斯柯达一个下马威，捷达VS5让喷子无法可说！使用MQB 平台打造了这台捷达VS5，能够达到斯柯达的品质，而且价格更显优惠，普通老**都能够攒一笔钱进入合资SUV的阵营，正是凭借着高强性的性价比才能够做到出类拔萃。

其实前段时间大众汽车的减配导致了销量下滑，完全是在自食恶果自作自受，而现在大众丢给捷达一台EA211 1.4t的发动机。毕竟捷达**运行，首先会有一款新车打响上市的第1枪，这就是它的门面。

人们说捷达自立门户之后，不会出一分钱，但没但也抵不过市场上的真香定律，大众捷达VS5以如此优惠的价格和对于国内老**的护犊子，也难免上市之后风生水起！