有没有不抖的三缸机？

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先说结论，**没有

大部分致力于使用三缸机的车企，目前的销量都不佳，比如我们之前特别喜欢的车企福特，也在大部分车型上使用了三缸机之后，导致其用上三缸机的车型很难在大街上见到。虽然本田思域的1.5升的涡轮增压发动机卖得相当的不错，并且还出现了加价提车的情况，但是思域搭载1.0升涡轮增压发动机的车型销量就惨不忍睹了。

四缸机原理

大家为什么对她在三缸机车型的车辆如此斥之以鼻，主要的原因还是因为抖动。我们都知道发动机做功由进气、压缩、做功、排气四个活塞冲程交替完成，当我们是四缸发动机的时候，一号气缸做进气冲程，二号气缸做压缩冲程，三号气缸做排气冲程，四号气缸做做功冲程，在1234号气缸在做不同冲程的时候，为完美平衡发动机的振动，但三缸机由于少了一个气缸做平衡，所以很多车评人都会说三缸机从物理特性上就是先天会发生抖动的。

解决办法

作为车企为了抑制三缸机的抖动，也做出了很多努力，比如有些设计会给发动机增加平衡钢片，以用来平衡由于一个杠缺失而发生了冲击。更有一些车企通过对发动机的调校，增加了发动机怠速时的转速，从而减缓低转速时的发动机抖动。还有些车企会通过使用质量更好的机脚脚垫，从而减缓发动机的振动，但再好的脚垫也有失效的**，此时这款车的发动机震动会更加强烈。

小思说

总而言之，三缸机的缺点大于优点，车企这样的做法更多的是为了减少成本，虽然三缸机可以做出更大的动力和更低的油耗，但是对我们消费者而言，这并没有太多好处。目前的三缸机还主要存在于紧凑级轿车和紧凑级SUV这一车型，这也是大部分民众都会选择的车型，所以在这里小编要告诉大家，如果能不选择三缸车的情况下尽量不要选择三缸车，不论它优化的再好，发动机看起来再不抖动，他先天的物理抖动特性是不会变化的。