“蔚来”洗车，是真的来了吗？

因为造车投入巨大，蔚来汽车一直都很缺钱，也在努力通过多种方式进行融资。

今天有媒体爆料称，**自主品牌车企吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车。一旦注资完成，吉利汽车将成为继蔚来创始人李斌和腾讯公司之后的第三大股东。

对于这个消息，吉利跟蔚来都没有做出评论。蔚来方面还表示，投融资信息披露以公告为准。俗话说，无风不起浪。有投资人表示，结合吉利跟蔚来的具体情况来看，双方很有可能进行过接触。

李书福一直在不断扩大吉利的汽车版图，前段时间还谋求收购阿斯顿·马丁。蔚来则一直在拓展融资途径，双方有接触也不足为奇。

而看到这消息，网友的**反应则是：“蔚来又在碰瓷了？”之所以有这样的评价，是因为蔚来这两年传出几桩大的融资合作后，都没有啥进展。

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。其致力于通过提供高性能的智能电动汽车与**用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来于2018年9月12日在美国纽交所上市，股票代码NIO

去年5月份，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来**”，并向“蔚来**”注入特定的业务和资产，亦庄国投将对“蔚来**”以现金方式出资100亿元，以获取持有“蔚来**”的非控股股东权益。但是蔚来没有再披露后续进展。

而今年年初传出广汽集团**投资入股蔚来10亿美元。对此传言，广汽集团于1月16日发布澄清公告称，所谓**投资蔚来10亿美元的传言不实，广汽与蔚来确实就融资**有所探讨，但仍处于早期阶段，且预计不会超过1.5亿美元。

虽然蔚来经过多方努力，也有一些新的投资方，但在发展的道路上几经曲折。去年年底就遭高瓴资本“**”。根据高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。高瓴资本是蔚来IPO前的重要投资者，是蔚来第三大股东。从2015年开始，多次为蔚来注资。除了高瓴资本外，2月7日，淡马锡减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的5.4%下滑至1.8%。这被认为是它们不再看好蔚来的信号。

因此在这个时间段，相信蔚来很愿意跟吉利洽谈，而如果真的能牵手传统车企，也有助于蔚来稳定造车工艺。