会开车又怎样？会刹车的才是好司机！

话说云“易车刹车硬，会驾驶的司机将制动是一个好司机，”绝大多数车辆事故都是由刹车不足，这是用一只手紧紧相连，车辆的物理因素，环境因素造成的，在一个合理的制动技术，另一方面车道，以避免不必要的事故，下面就来谈谈的车辆的制动技术，掌握重点。

标准长距离刹车

在路况良好的情况下，当远处路口有红绿灯时，无论处于红灯、黄绿灯还是绿灯状态，车辆都应减速，准备停车或低速通过路口。长途完美制动就像高速列车进站的感觉，丝毫没有冲击。要做到这一点，首先根据红绿灯的交叉口判断，放慢油门，让它在收油后滑行。

很多新手开车或学车的一些学生，接收到制动指令时，由于缺乏经验后，将用残酷的制动性能，不仅大大降低了乘坐的舒适性，而且还影响安全（可能车追尾后发生末端），而燃料消耗不经济的。

如果距离足够，就不需要刹车，这样车辆的惯性就可以保持中低速滑行，以节省油耗。如果距离不够，在收油后开始轻轻踩刹车，以便平稳减速，直到车辆停下来或低速通过为止。这一时期是一个综合判断的结果，一个复杂的距离，速度，和制动性能。用户需要在很长一段时间内积累对自己的车辆的全面了解，然后才能实施。如果是新车或借用别人的车，**事先有一定的冗余。

城市路况跟车刹车

城市交通特别是早晚高峰时间，基本上与汽车的运行状态，这时候需要频繁使用刹车，熟练的驾驶员可以起动，制动非常平稳，推背或点头感没有强烈的责任感。理论上，这个时候应该保持车辆之间必要的距离，但这个**看到气氛的塞缝，我们需要保持身体或者更短的距离前方车辆，驾驶者的制动技术提出了更高的要求。

此时的合理技巧是：根据路况合理减速。当前车开始制动（刹车灯亮）时，将脚放在制动踏板上，均匀施力，平稳减速至与前车相同的速度，保持制动踏板的位置，然后观察前车的速度变化，调整制动强度。如果前车的速度不再下降，此时，慢慢松开制动踏板，加速前进，继续以与前车相同的速度跟车。

山路刹车

山路的行驶是首次合理控制车速，经常遇到狭窄的道路，转弯和跟随下坡，必须采取预防性刹车，避免紧急制动，山路紧急刹车，容易造成车辆侧滑，失控，非常危险。

合理的方法是根据有限的速度行驶，在转弯提示时，提前收油，轻轻踩刹车，但比平坦的道路更快地松开刹车踏板，以确保速度不会下降太多。由于手动挡下降速度过快，容易造成档位不合适，低档会使车身摆动，所以山路刹车后注意及时换挡.如果你的手是湿的，要么多练习，要么简单地购买自动齿轮。？

长下坡刹车

长下坡，重力扮演角色，如果没有油，车速会越来越高，这时候要记得不要让车辆超速。很多新手司机将采取制动下坡，避免速度也越来越快，其实这是错误的，车辆制动系统长时间工作后，会出现热衰退，导致性能下降，甚至刹车失灵。的方法是，以校正低齿轮，充分利用发动机制动，且将适当的光刹车变速器，然后慢慢往回走，继续触摸刹车，以确保车辆的速度在安全范围内的控制。

转弯刹车

在进入弯道之前，应施加制动，减速进入弯曲，然后加速退出弯道。在弯道上制动时，应同时转向，并沿弯道随时调整身体姿势。不要猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免失去对车身的控制。

雨天工况刹车

在干燥的道路上行驶时，车速会增加，轮胎与地面之间的摩擦系数几乎没有变化。 在潮湿的道路上行驶时，摩擦系数随着车速的增加而急剧下降。 这相当于减少制动力与摩擦系数和相应的增加制动距离。 如果你不是一个经验丰富的司机，那么很难有一个准确的判断刹车距离在雨天。 此时，应与前面的车辆保持足够的距离，并且不要开得太快。 注意驾驶时的交通提示这样也可以降低交通意外率。

下雨天开车，难免会遇到路面积水，但看不到水一闪而过，或者马上踩刹车减速，这是大多数司机普遍存在的问题.事实上，这两种方法都很危险。左闪右闪无疑让司机不知道如何躲避，增加追尾事故的发生;在前方或堆积区，刹车也很危险，此外，追尾事故很容易发生。汽车打滑后，刹车不再起到任何保护作用，刹车可能会导致其他更危险的情况。

紧急情况刹车

谁不想开车时遇到紧急情况，但是这件事情是不是个人意志为转移的。在紧急情况下，它是不是在轻踩刹车，这时候，不要害怕点头，并在年底刹车直接一步。对于没有ABS系统的车辆到底是**只脚后，是必需的，然后迅速松开到**动踏板的踏板。

还有一个关键点，就是别忘了踩刹车来控制方向盘。很多人忘了在很大程度上控制汽车。在紧急情况**意刹车，就是通过联系来填补你脑海中的空白，因为几秒钟后，如果你行动有效，就有可能避免交通事故。如果你能通过大刹车把车停在障碍物前面，那就好了。如果你做不到，你就得考虑是否能避免它。紧急避让也称为平行制动。主要的一点是转向时要同时急刹车，绕过障碍物并平行于侧车道。