2020年卡车旺季销售形势会怎么样，有几个因素一定很重要

随着武汉**保卫战进入攻坚期，**把春节的假期统一延长3天，然而近两天**的发展仍处高发期，但各地方**却担心企业复工后可能会加大**扩散的潜在风险，影响前期**防控工作的效果。于是各地方**对企业或人口集中较高的场所要求延期到2月9号复工。那么今年的**对**各个行业都会产生冲击，像餐饮酒店旅游****感知，但作为汽车行业的下游环节经销商（4S店）会受到什么样的影响呢？

一、卡车本来每年春节后的2个月都是旺季，2月份延期到复工意味着2月份前半个月基本空闲，那么场地与人工的支出是必须的费用，年前储备的库存将产生资金成本。一个月中位数在5万左右。

二、虽然说目前都是设定在元宵节后复工，但**的完全控制可能还需要一段时间，这样很多企业的生产正常化也会受到限制。物流运输与企业是息息相关，进而影响市场需求。

三、宏观经济一季度肯定受到重大影响，物流运输作为经济的晴雨表，物流活动减少将导致卡车市场整体需求下滑。

四、**的发展与控制期间，卡车司机出于对被感染的顾虑，对购车也会相对谨慎，仍要观望一段时间。特别是重卡基本是按揭购车，还有月供的压力。

综上因素预计上半年卡车市场不怎么乐观，但往往危中有机，在整体经济下行压力非常大的情况下，相信**一定制定非常之措施来提振经济，那么像新基建与房地产将会是重点领域，加大这两大行业的投入将直接利好卡车行业。