车辆越高端，车主礼让行人的概率越低

近日，美国内华达大学拉斯维加斯分校做了一项研究，结果显示：车辆价值越高，车主礼让行人的概率越低。车辆价值每增加1000美元，车主减速礼让行人的概率就下降3%，这份研究发表在了《Journal of Transportation and Health》期刊上。

相关的报告在国内的不少网站上也都能找到，小编曾试图找到《运输与健康》期刊的原文，未果，这篇论文的研究对象应该是美国民众，但是对于其中的结论，小编基本认同。

随着《道路交通安全法》里有关礼让行人的规定越来越细致，惩罚力度也越来越大，这使得车辆礼让行人已经不仅是**公德的问题了，更是一项明文规定的法律责任和义务。不礼让行人，会产生罚款和扣分，但每个城市执行的力度不一样，感觉上南方比北方执行的更严格。比如在广东深圳，不礼让行人会被罚款了500元、扣了3分;也有地区罚100的。但是还是有很多的地方不会产生罚款。

当然，价格高端的车，配置肯定也高，这也可能是部分豪车司机“豪横”的原因，因为车辆的性能好。高端的车辆都配置很多主动行人保护，如前置以及后置AEB （自动紧急刹车）系统。AEB通过雷达、摄像头提前侦测行人，会将接收到的信号传至ECU，ECU判断后下达指令给执行机构，这时车辆会利用车内的声光提醒来警示驾驶员，如果驾驶员由于疲劳驾驶等因素没有做出任何应对措施，即将发生碰撞时主动刹车辅助系统会及时介入。

也有人说，即使高素质的车主愿意礼让行人，后面低素质的车主也不干呀，稍微开慢点就会被后面的车按着喇叭催。对于这种现象，你有什么看法呢