两款销量王该如何选，优缺点都很明显

虽然市场上不乏“叫好不叫座”的车型存在，但是不可否认自身的产品一定是在某一方面得不到消费者的认可，销量就像**的分数一样，到底产品怎么样，消费者喜不喜欢直接从销量上就能够看出用户的反馈信息，就拿在轿车领域的nissna轩逸和大众的朗逸，一直稳稳地占据着销量头两名的位置不肯下来，这足以说明用户对它们的认可，但是这也让很多对这两款车都感兴趣的人犯了头疼症，不知道该如何抉择，那就不妨耽误个几分钟时间看看它们在动力和舒适性上的分析，然后对号入座就行了！

大众朗逸的动力选择比较丰富，提供1.5升自然吸气，1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压三种动力，考虑到这个价位家用居多，推荐2019款280TSI DSG舒适版，指导价14.69万（目前有将近三万元优惠），裸车不足12万就可以拿下。

换代后的朗逸有着几分现款帕萨特的模样，在风格方面也向商务方面靠拢，这台车**的优势就在动力，搭载型号为EA211的发动机，**功率110千瓦，**扭矩250牛/米，与之匹配的7挡干式双离合变速箱充分发挥出换挡速度快的优势，最终以8.10秒完成0—100km/h的加速成绩，属于同级别**水平，动力不仅令人满意，油耗也足够出众，只是起步转速偏低，固然会有一定的顿挫感，好在这套双离合变速箱调校得非常成熟。

底盘调校依然是大众的杀手锏，非常扎实，给人很整没有松散的感觉，整体调校偏运动，但由于后悬采用的是扭力梁，对于坑洼路面的过滤带来的反应比较直接，车身跳动比较明显，朗逸对发动机噪音和胎噪控制得不错，噪音来源主要是风燥。

东风日产轩逸只有1.6升的自然吸气一种动力，没有过多的选择，推荐2020款1.6L XL CVT 悦享版，指导价为12.99万，这个车型消费者选择的最多，具体看自己情况。

同样更新换代后的轩逸也与当家阵营中的老大哥天籁相似度甚高，因此也被称之为“小天籁”，在舒适性上要知道轩逸的“移动大沙发”可不是白叫的，皮质的座椅和车内多处的软包，无论是触感还是坐感都要比朗逸**，在行驶过程中，底盘悬挂方面依旧维持偏软的舒适风格，悬挂行程比较长，在遇到坑洼不平的路面，有足够的空间施展滤震动作，车轮动作再大车身的晃动也不明显，舒适性足够令人满意，油耗更是它的加分项，真的快达到混动级水平了。

轩逸由于搭载的是一套1.6L+CVT的动力总成，在低扭输出积极有力，中高速会有些疲软，虽然动力上不如朗逸，但CVT变速箱的平顺性无可挑剔，发动机噪音和风燥控制的很好，噪音主要来源是胎噪，底盘方面的隔音有待提高。

总之一句话，大众朗逸属于主外的型男型，动力充沛，沉稳大气，而东风日产轩逸则属于主内的暖男型，更多的是年轻化与舒适性兼顾，这两款车**相仿，价格相近，各方面的表现都相对均衡，可以说高手过招差之毫厘，谁“**”着消费者需要的就选择谁。