探岳这个杀手锏，同级别**

大众探岳出自MQB平台，很熟悉的平台，很熟悉的味道，基本上现在卖得好的大众车都是出自这个平台。大众探岳和途观L非常像，可以说是一汽-大众版的途观L，车身尺寸为车宽1860mm，车高1660mm，在轴距加长上并没有途观L那么夸张，只加长了50mm达到2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，内部使用空间利用**化。

探岳的后排座椅可以前后调节18cm，座椅靠背角度从25度到75度无极调节。

一汽-大众探岳提供的是EA211高功率版1.4T和EA888系列高、低功率版2.0T三种发动机可供选择。2.0T**功率和扭矩可以达到162KW和350N·m。变速箱用的是DQ380，四驱用的是DQ500。它还搭载了大众最引以为傲的4MOTION智能四驱系统，并配备了博格华纳第五代电控多片离合器**差速器，可以做到在极限工况下****后轮动力输出，保证了它强大越野能力，驾驶模式提供了四种公路模式，两种越野模式和雪地模式。

很多人在看探岳介绍的时候都会注意到探岳在同级别中独有的L2级别自动驾驶功能，很多人对这个并不太明白，那到底什么是L2级别自动驾驶呢？

所谓的L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。就是系统会和驾驶人员合作，一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能。在某些特定的情况下，车辆可以自动运行。

不要以为只有高端豪车才会配备自动驾驶功能，探岳，也可以实现。探岳作为同级别车型中**一款实现L2级别自动驾驶的车型，在科技方面已经超越了其他车型，给驾乘人员带来了很大的便利。

探岳从车身尺寸和定价来说，针对的市场对手是CRV、荣放和奇骏，**比这三款车高一些，这也是大众这个老江湖的精明之处，品牌有一定的溢价能力，价格上也就高了一点点，对比三款车，尺寸比较大，座椅和底盘**偏舒适。一汽-大众的匠心和科技，在探岳身上得到充分体现，探岳定将成为未来A+级SUV的新领军者。