公认实力不输3系，可上市首月只卖出了2955辆，确实很打脸

公认实力不输3系，可上市首月只卖出了2955辆，确实很打脸

在国内二线豪车品牌的阵营里面，雷克萨斯有着极为强大的实力，而且他把日系车的舒适度以及耐造能力发挥到了**的地步。可是在国内汽车市场中，国人最为喜爱的还是通用旗下的凯迪拉克。甚至他被不少网友称之为是土豪专用车，虽然凯迪拉克的油耗比较高，但开凯迪拉克已经成为了众多人的标志，因为对于凯迪拉克来说，售价标的再高，终端优惠之后的价格，没有人不会动心的。但是它也有马失前蹄的时候，被公认实力不输宝马3系的凯迪拉克ct5来说，上市首月的销量居然只有2955辆，这个成绩确实很打脸，难道它是叫好不叫座？

首先，凯迪拉克Ct5的外观活泼大气，给人一种年轻的感觉。尤其是它泪眼式的大灯改成了月牙状，在美感之中又透着一丝威慑力。可是，很多人之所以喜欢凯迪拉克，就是冲着他钻石切割的泪眼大灯而去的，当至于设计理念被抛弃之后，那么大家就没有了购买的欲望。还不如去选择宝**经典车型宝马3系，不仅有运动感，最重要的它是家族传承的重要标志。

再加上ct5的车型，在中型豪华轿车里面的尺寸并不是**的，因为它的长度只有4924mm，距离是2647mm，和宝马3系比较而言，没有宝马三系显得更加大气。最重要的一点是，虽然搭配的是米其林的轮胎，但低配版的车型只配备了18英寸的规格，这会给人一种不平等的感觉。

当你打开车门之后，虽然表面上凯迪拉克ct六宣扬的是运动型轿车，可是它的内饰却没有多少运动元素可言。除了标配了多功能的方向盘之外，就再也找不到任何运动气息的配件儿了。全系都是真皮材质包裹的，而且还配备了方向盘的换挡拨片，可惜不是运动造型。十对于悬浮式的触屏和盾型风格的中控台，已经不再是***的元素了。整体给人的感觉就是那是虽然豪华无比，但却缺乏自己的个性。

**，作为运动型的中型车来说，Ct五在空间的表现实在是太让人失望不已了。1米75的人坐在里面，不管是前排还是后座，都给人一种局促的感觉。更何况后排坐三个人，太憋屈了。后备箱也是太抠了，384升的常规容积也只能是紧凑型轿车的水平。在这一点上完全不能和宝马3系相提并论。