比较-标致3008 vs大众途观
标致以其新的3008投资SUV市场。更性感,更大,更有联系,狮子模型有胃口,并打算在欧洲领先的大众途观的土地上狩猎。在一个已经有十多种物种的丛林里,哪一种会占上风?
标致3008是一个成功的故事。70万册售出,成千上万的家庭得到了满足,在**的职业生涯还将持续几年。对于一开始不是市场上最性感的法国人来说,这是一个惊喜。在第二代中,狮子品牌决定推出爪子,给他们的车型一个**** SUV的外观,顺便说一下,这代表了全球五分之一的销量。索肖猫目光敏锐,肩膀宽阔,抓住一切机会来到欧洲**人途观的土地上打猎。
在SUV的丛林中,德国模式是一种无声的力量:世界上有近280万辆SUV型号,它的名字与老虎和鬣蜥有关。第二代人与**部作品决裂,但仍处于极端经典的状态。在范围趋势中,Tiguan有一个水平压延,一个肋帽和梯形光学元件。SUV没有3008的光环,但保留了许多其他品质。
为了确定我们的两款SUV中哪款**吸引力,我们回顾了主要的采购标准:实用性、预算、设备,当然还有驾驶。总共有20多个测试使我们能够对它们进行分类。
在实践方面,途观做得**。大众的SUV只做一口的新手,建议**的装载量,无论配置(615升的520 655升和1比1 482),一位内部员工人数最重要也是最慷慨的宜居性与大量的腿部空间和最宽。但是要注意相对较大的传输隧道。从技术数据表来看,对乘客的照顾似乎是合乎逻辑的——Tiguan比3008(4.49米对4.45米)长,但这再次证明了该品牌在这方面的专业知识。值得注意的是,高尔夫也提供了**的空间/宜居比的部分。
我们仍然坚持传统的制造质量,总是同样有价值的与非常好的组装和高质量的材料。3008的效果不太好,但在很大程度上被其更有独创性和吸引力的外观所弥补。这种感觉来自于一个非常现代的仪表盘,不仅在设计上,而且在形状上,似乎包括了居住者。和法国人在一起,途观看起来很悲伤。
然而,关键的部分仍然是i-驾驶舱****的数字标准从进入范围,而Tiguan必须满足模拟仪表,除了**的完成。这种仪器有各种各样的表现形式,对大多数竞争对手来说都是一种真正的打击。令人印象深刻。标致在其奥迪领域和虚拟未来驾驶舱中都是平等的。帽子下面。
新的标致3008现在是一款****的SUV。它当时的竞争对手大众途观(Volkswagen Tiguan)从一开始就宣称自己是这样的。众所周知,在这一类别中,成本高于生产它们的紧凑型轿车。它们更大,更重,购买成本更高,从逻辑上讲,它们更贪婪,维护成本也更高。在知道这两种方法中哪一种最经济的小游戏中,在仔细研究细节之前,很难对其中一种方法**。
事实上,我们正在处理两种型号,一种是带式电机,另一种是带式电机,它们迟早会被替换。从表面上看,这两家公司都将在二手市场上成功转售。在预期的可靠性水平上,它们也相互参照。担保部分?谁先崩溃?是的,Tiguan在这个中档版本的价格比标致贵2500欧元!这是**个失误,但它正在迎头赶上,因为它的入门价格更低(的确是低得多)。幸运的是,狮子SUV还有**一项资产:它的消耗。BlueHDI 1.6非常清醒!混合燃料的消耗量比德国少0.7升。在一年的时间里,每行驶2万公里,它将节省164的柴油,这几乎是一次大修的成本。不错,途观就这样弯下腰来。
相距2500 .大众Tiguan Confortline和活跃的标致3008,中间饰),后者的优势,但法语的一些缺点的设备必须堵住目录中选择:进入和启动免提(400),电动折叠后视镜,160()、相机(下降700 300),自动制动系统(),**是后排侧窗和后窗surteintées(160)。
但几洞在他的德语还必须只能填埋的游戏一样,积极地730 Info Display()、平视显示器(620)和后排侧气囊(350)。所以3008必胜主义说到底,即使某些设备的监护权Tiguan**系列,比如Park Assist),或者作为选修课程,如皮革用品和超过17英寸轮辋没有应有的精加工标致这一级。
这篇特别的**是在Thoiry动物公园的中心拍摄的,它很好心地接待了Caradisiac的团队。拍摄狮子、长颈鹿和其他斑马并不总是那么容易。我们必须有耐心让他们按照正常的节奏生活。面对这些限制,波林非常有效。非常感谢这个公园的工作人员——当然是动物——它距离巴黎50公里,更像是一个自然保护区,而不是一个动物园。