车管所通知：还剩**1天，汽车年检再升级！车主：有喜也有悲

自从2013年起私家车取消了报废期限之后，如今私家车不再采用15年强制报废，60万公里引导报废也就是说车子的行驶里程达到60万公里之后车主也可以自由选择是否继续开下去，然而现实生活中却很少有车子能够达到这个里程，汽车年检在这里起到了决定性的作用，车管所通知：还剩**1天，汽车年检再升级！车主：有喜也有悲。

首先来讲讲这次年检升级的项目，早在2019年5月1日起，汽车年检项目中就增添了一项OBD检测，很多车主从五一过后年检应该已经见识过这一检测项目了，所谓OBD检测简单来讲就是在车辆OBD接口上连接上专用的仪器，对车载电脑读取车辆的整体数据，其中包括动力系统、起步冲击感、离合器踏板位置等等详细信息，甚至连车辆的行驶轨迹都能查出来。

OBD检测的厉害之处想必很多车主已经见识过，不过在新规定中指出5月1日开始OBD检测开始进入过渡期，虽然已经正式使用但是暂且不算入年检结果中，然而从2019年11月1日起，OBD的检测结果将直接决定车辆年检是否通过。不仅如此，新的年检标准针对汽车尾气污染物排放标准也更加严格了。

为了给车主们年检减压，相关部门也规定了“一允许两取消”，首先“一允许”指的是车主们如今可以通过网上预约年检，省去了排队等候的时间，更加高效率地为车主们提供了方便，其次“两取消”指的是车主今后可以不再贴环保标志、保险标志，统一使用一张检验合格标志代替，同时也取消了皮卡车型的贴条及部分地区存在的7座SUV喷字。

对于这次年检的改动，很多车主都表示：有喜也有悲。喜的是以后年检更加的快捷高效了，悲的是年检标准越来越多严格，这也意味着将会有更多的车辆无法通过年检。其实对于私家车年检，今年两会上就有**代表认为私家车年检存在不合理现象，建议采用合理的汽车保养记录等信息来取代私家车年检，毕竟在很多地区年检已经成为了“走流程”的一个项目。对于明天起正式决定年检结果的OBD检测实施，你有什么看法呢？