创世纪G80 RWD 5.0**回顾

《创世纪》。圣经派生的一个名字，通常用来表示出生。在这种情况下，一个新的车型系列诞生了。现代汽车借用了劳恩斯(Genesis)这个名字——此前仅用于现代一款车型——来命名其新的高端乘用车系列。他们还挪用了一个有翼的商标标志的品牌，这是高度令人联想到阿斯顿马丁的标志。目前，有两款劳恩斯车型可供选择——大型豪华轿车G90和稍小一些的G80。虽然没有豪华轿车，但G80相当宽敞，加长轴距119英寸，长197英寸，宽74英寸。这些数字转换成一个乘客车厢，能够护送5名成年人前往任何目的地的宽敞豪华。

这里的基调是配合和完成。当你爬上G80的那一刻，你感觉比以前好多了。由于黄油皮革的座椅表面，柔和的磨砂处理的实木，和光泽的真铝，你觉得你已经步入了一个专属的头等舱旅行体验。虽然你可能会认为坐在前排会得到这样的宠爱，但创世纪汽车公司已经花了相当大的力气让后排座位变得舒适。这里的关键是舷外后排座椅的弹弓式姿势，它鼓励你向前和向下滑动你的躯干，直到达到**的舒适度。使吊床工作的关键是丰富的腿空间提供了119英寸的轴距。

虽然G80永远不会让你忘记它的大而重(4530磅)，现代赋予了它一个全铝5.0升V8直喷和可变气门正时，强大的足够(420马力)给大轿车一些真正的运动冲击。这是因为10.7磅/马力的动力重量比对于第二季度13英里的跑步和5秒范围内0-60英里/小时的短跑来说是合适的。你也可以用双涡轮增压V6发动机生产311马力的G80，但如果你选择这种组合，动力与重量的比例几乎跳错了一半——14.5磅/马力。由于V8引擎在高速公路上的平均油耗达到了惊人的23英里/加仑，用V6涡轮发动机替代V8引擎的经济动力实在是微乎其微。

部分原因是这个强大的torquey (383lb.-ft)。V8可以记录这种可接受的燃料里程是现代设计和建立8速自动变速器手动超越(Shiftronic)和漂亮的铝换档。G80通过齿轮的工作非常平稳，产生了无缝的喷射推力。如果你决定在一个特定的转速范围内控制输出，Shiftronic允许你保持任何齿轮的力量，而不用担心一个不寻常的上升到更高的齿轮。为了弥补这种自己动手的转变，你可以切换G80的“智能驾驶模式”(IDM)从“正常”配置到“运动”配置，一个简单的开关翻转，加强转向和提高悬架反应。IDM也提供“Eco”和“Snow”模式。对于一辆看起来更像豪华轿车而不是运动型轿车的汽车来说，这种手动监督既令人惊讶，又受人欢迎。

同样令人满意的是精细调整的悬挂组件阵列，车**小和轮胎接触补丁。在“运动”模式下，大轿车角落平坦和努力，有大量的控制由其产生相当大的大陆职业接触组成(245/40R19前面/ 265/35R19后方)安装在8.5 x 19英寸合金车轮，这些枪金属车轮不仅补充我们的测试G80的巴塔哥尼亚蓝金属漆，但广泛而可靠的足迹传遍每一个弯曲。虽然我不会说G80值得全运动型轿车的赞誉，但它的运动精神还是会让你大吃一惊。

如果我被委托重做G80，我清单上的**件事将是去掉前座之间的开盖储物箱，并为其配备一个整体式顶盖。接下来，我将为后座窗户和后灯提供隐私屏幕。我会把后排座椅**的大扶手变成一个储物箱，因为它的大小只浪费在两个杯座上。**，掀翻的小桌板的后座将增加豪华轿车的效用，这一豪华区域。

从现代到劳恩斯的转变让人回想起1990年雷克萨斯在丰田的飞跃。G80是一个完全实现的豪华轿车与受欢迎的运动的愿望。它目前的标价为54,550美元，值得任何潜在的宝马(BMW)或奥迪(Audi)买家立即关注。