前有途观加价难求，后有途昂对标BBA，上汽大众SUV年销量已破45万

如果问到国内****的车系，德系车凭借常年领先的销量表现，始终属于消费者优先考虑的购车对象。尤其在今年车市销量表现低迷的大环境下，不少德系车型依然收获了出色的销量表现，而上汽大众SUV家族就是**的例子。今年1-11月份，上汽大众SUV家族已经取得了超过45万辆的销售成绩，面对仅剩的1个月时间，上汽大众SUV家族则有望在合资车企中**个达成50万辆SUV年销量。

家族车型覆盖多个级别，途昂/途昂X入市主打豪华市场

依靠出色的销量表现，以及丰富的车型布局，上汽大众SUV家族也被看作是合资SUV"**天团"，而上汽大众SUV车型的热销态势，似乎从当初途观进入国内市场开始就已经成为定局。对于2010年的国内市场，轿车占据压倒性的优势，因此许多合资品牌发展重点在于轿车领域，而途观彼时进入市场，立刻吸引了许多喜爱越野、SUV车型的消费者，成为加价难求的合资车型。时间进入2019年，上汽大众SUV家族已经布局了多款车型，全覆盖小型到大型SUV，销量表现依然处于合资SUV市场**名，并且车型布局规模也****其他对手。

而准确说来，上汽大众SUV家族的车型布局始于2017年，途昂的入市又一次为上汽大众SUV开了一个先河，并没有选择当时火热的紧凑型SUV领域，而是主攻豪华大型SUV市场，以至于途昂当时在市场上不存在更多对手，入市即成为这一领域的标杆车型。就近两年合资品牌在SUV市场的新动作来看，不少品牌推新依然相对保守，因此上汽大众SUV家族的前进步伐更为大胆，而这背后自然离不开上汽大众的精准判断力，以及消费者对于德系品质的认可。

途昂的入市为更多品牌提供了参照，也令上汽大众看到了豪华大型SUV市场的更多潜力，2019年，上汽大众在这一领域继续推出了途昂X，相比较途昂的高级大气，途昂X增添了更多运动气息，当然途昂在这一年也推出了2020款，虽然仅属于常规的升级上市，不过在配置方面倒是诚意十足，全液晶仪表升级为全系标配车型，中控大屏的操作按键样式也有所更改，直接提升了车内的科技氛围，如果说这一级别的豪华SUV在实力上没有明显短板，途昂的优势则在于配置与价格更具诚意。如今途昂与途昂X在国内市场累计了20万以上的销量表现，看得出来这两台豪华大型SUV对于消费者而言，吸引力并不亚于BBA。

积极布局抢占年轻市场，途铠与途岳入市不愁卖

随着年轻一代开始崛起，各大车企都开始花心思希望牢牢抓住年轻消费者的心，上汽大众顺势推出了途铠与途岳，其中途铠主打15万级别的入门级市场，**算是整个家族中最为亲民的一款，适合进入**打拼不久的年轻消费者考虑。而途岳**20万主流SUV，造型硬派大气而动力表现充沛强劲，德系SUV该有的风格，在途岳身上表现得淋漓尽致，因此可以想象到途岳上市不愁卖，自去年10月上市至今累计的销量超过13万辆，这对于全新车型而言已经足以成为实力的证明。

进入年底阶段，不少消费者开始动了购车、换车的心思，上汽大众SUV家族推出了置换政策，覆盖家族中的全部SUV车型，换车就能享受到给力的置换**，相信喜爱德系技术或是信赖德系品质的消费者，自然不会错过这一机会了。