续航里程超过特斯拉 这才是国产电动车该有的水准

近日，我们从**工信部获得了全新荣威Ei6的相关申报信息，新车在NEDC标准下的综合续航里程为605km。据此前消息，这款代表上汽荣威未来出行理念的Ei6车型将在今年4月北京车展正式亮相。

根据申报信息，荣威Ei6**为纯电动汽车，其整备质量为1600kg，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km。

回顾一下之前曝光的荣威Ei6官图，新车采用了简洁清晰的前脸设计思路，**将其命名为“集智设计”理念。封闭式前脸配合纯粹自然的线面勾勒，很好呼应了纯电动汽车高科技、长续航的属性。

细节部分，全新设计的矢量矩阵前大灯是点睛之笔，采用***的LED技术，由两个复用模块构成，横贯前脸的金属饰条穿插其中，使大灯呈现出“半分体式结构”，视觉效果充满活力。

此外，荣威Ei6还首次采用了参数化主动进气系统，车身下包围由黑色竖条组成，从**向两端逐渐密集，在有效减少风阻的同时，还能为底盘下方电池组导流、散热，以实现600公里的**续航。

从侧面看，双腰线设计配合凸出的轮眉和大倾角的C柱，光源视觉效果层次丰富，看起来时尚、前卫。，纯黑色的玻璃车顶采用的是一体式全景天窗设计，不仅透光性好，线条过度也很流畅，是该车的一大特色。另外，多边形的LED尾灯通过镀铬条连接，加上小鸭尾和贯穿式下包围，视觉效果很有层次感。