英菲尼迪把它的QX80运动型多用途车

英菲尼迪把它的QX80运动型多用途车

蒙古乌兰巴托——近一个世纪前，美国探险家罗伊·查普曼·安德鲁斯(Roy Chapman Andrews)率领**支探险队，驱车进入蒙古的戈壁沙漠。这支探险队的敞篷顶棚只有可怜的两位数马力，而且容易一连几天陷在泥里。尽管在这片无情的土地上缓慢跋涉，这次旅程还是硕果累累：在该地区**的火红悬崖底部发现的一窝恐龙蛋化石表明，恐龙是爬行动物。

的确，用汽车代替骆驼预示着在这个遥远的角落里，卡车和科学探索之间的关系将持续100年。

今年夏天，英菲尼迪汽车公司(Infiniti Motor Co.)加大了赌注，把自己的重型suv借给了香港探险家俱乐部(Explorers Club of Hong Kong)和蒙古古生物与地质研究所(Mongolian Institute of Paleontology and geological)，利用卫星、无人机和热测绘技术绘制了以前无法进入的区域。35人的探险队乘坐英菲尼迪QX80全尺寸suv车队穿越蒙古大地，行程超过1000英里，将安德鲁斯多年来穿越戈壁的旅程压缩为20天。

对安德鲁斯来说，400马力的V8引擎和四轮驱动平台是件好事。他是一位不知疲倦的探险家，曾任美国自然历史博物馆(American Museum of Natural History)馆长，并被认为是印第安纳琼斯(Indiana Jones)这个角色背后的灵感来源。相反，英菲尼迪抓住机会，从一个蓬勃发展的豪华汽车市场中传播了一个强有力的营销信息。在蒙古中部，最现代的道路就像轮胎切成大草原的，suv解决艰难的地形，包括泥，沙子，并淹没了草原，最终允许团队250年发现恐龙化石的位置和三个潜在新物种，包括Tarbosaurus牙齿和迅猛龙胸腔，怀疑是7000万岁。

长期以来，英菲尼迪一直是日本第三大**品牌，仅次于雷克萨斯(Lexus)和讴歌(Acura)。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和保时捷(Porsche)最近都在这个拥有300万人口的**开设了展厅，宝马(BMW)**在2019年开设一个展厅。蒙古的新车市场规模很小，年销量不到2,000辆，而美国的年销量为1,700万辆。不过，人们对豪华suv的需求正在增长，汽车制造商也开始发现它的潜力。