下一代ES曝光，BBA输得心服口服？

无法在销量上超越，那就在概念上超越，这是下一代雷克萨斯ES表现出来的优势。日内瓦车展上雷克萨斯展出了中期改款ES车型，相比于现款车型设计上ES并没有太大的改变，但这一代ES最让人无法抗拒的，是让无实体后视镜这个概念落地。

因为法规问题，无后视镜这项技术将不会出现在国内以及美国版本上，但海外其他市场大概率会在后期改款车型上，雷克萨斯追加这项配置让概念落地。

雷克萨斯做出**的改变在于使用摄像头代替常规后视镜，继而通过车内显示器的方式呈现车辆后部画面，通过摄像头传递信息至显示器，一组系统代替此前简单的倒车镜功能。

从结构上来说，更为复杂的系统代替简单的后视镜功能，这将会大大提升生产成本，继而有可能提升售价指标，此外系统配置的新增也将会扩大维修成本、降低稳定性。

当然，以复杂的电子系统的代替简单的传统后视镜，必然有更多的优势增设。

相比于传统后视镜，电子后视镜不受到环境干扰，可以通过更好的成像条件将车尾信息传递过来，譬如说雨雪天气下，一般后视镜视野受到影响，但电子后视镜只需要保证摄像头部位的清晰，就能通过成像原理呈现出车尾画面。

不仅仅如此，相比于普通后视镜，电子后视镜观察距离更宽广，免除调整后视镜的烦恼。

在概念落地上，全新ES的确走在了BBA之前，这如果能在欧洲落地全新技术，在科技这条路上，日本人的科技技术推动的确会对执拗的德国人进行反超。

而凭借着雷克萨斯最近几年出色的设计表现，ES销量层层拔高，出色的质量以及产品**，两年提速已经缩小了BBA差距，而这一次技术又走在BBA前列，这意味着相比于同级别其他车型，这一代ES改款的确将会提升不少吸引力。