李书福再创纪录，吉利豪夺**品牌三连冠！

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提到**汽车发展标杆，莫过于吉利李书福，因为它不仅让吉利豪夺自主品牌三连冠，同时还在新能源车和汽车出口再创纪录，一举奠定未来胜出基础;

1、**汽车发展标杆？

据公开资料显示，吉利虽然是一家1997年才开始造车民营企业，但它却成为**汽车走出去急先锋，从2010年全资收购沃尔沃汽车开始，先后将马来西亚宝腾汽车、英国路特斯汽车和美国太力汽车收入囊中，到2018年更是90亿美元代价成为戴姆勒集团**股东，轰动了全球汽车圈（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

2、吉利豪夺**品牌三连冠？

正是因为李书福海外买买买，让吉利由一家名不经传的自主品牌，仅仅用了20年时间就跻身世界500强，尤其是2014年纠正品牌及产品混乱局面后，进入高速发展快车道，在2017-2019连续三年夺得自主品牌销冠，其中在2019年11月更是击败上汽通用，跻身**一线车企，足以为**汽车争光;

同时，吉利不仅在销量上****，同时也正在摆脱国外技术拿来主义，一方面是2010年成立杭州丰沃涡轮增压系统公司，仅仅用了9年时间就造出100万部涡轮，同时耗资75亿建成对标欧洲高精度制造的微米工厂义乌动力基地，让它发动机制造商****（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

另一方面则是通过八年忍辱负重，终于在2017年完成沃尔沃核心技术整合，并在此基础上开发出全新CMA平台，相比大众MQB和丰田TNGA更加智能化，为吉利推出领克、星越、嘉际和几何A等高端车型奠定基础，正在走出长期以来低价车阴影;

3、李书福再创纪录？

事实上，李书福在汽车行业未来布局更有前瞻性，一方面是在2015年就提出蓝色吉利新能源战略，同时推出新能源专车出行和分时租赁业务的曹操专车，在2018年推出高端电动车品牌几何，到2019年则将分拆**新能源，成为与吉利和领克并行三大品牌之一，全年销量达到113067辆，同比增长66%，悄然成为主流市场上玩家;

另一方面则是汽车出口上再创纪录，2019年累计出口达到57991辆，同比增长110%，其增长后劲明显快于奇瑞，主要得益于收购马来西亚宝腾汽车，吉利博越出海取得巨大成功，随着后期领克品牌打入欧美市场，将在汽车出口更上一层楼，超越奇瑞成为**出口最多自主品牌（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

此外，李书福还最早提出传统车企单打独斗时代已经过去，未来需要战略合作开发下一代汽车技术，才能应对特斯拉为首互联网造车势力冲击，更警告**汽车品牌未来仅有2-3家品牌活下来，因而他才会不惜利用领子期权成戴姆勒集团大股东，为吉利奔驰在华合作奠定基础，更被传出有意入局北汽集团混改，一步步成为**汽车走出去**车企;