二手凯美瑞比新车还贵，谁给你的自信？

都说丰田车型的保值率高，入手比较划算。对于消费者来说，有的时候选择一辆焚天车，甚至算得上是“理财”投入。毕竟它主打的就是家用皮实，在使用的过程中，能够给消费者节省不少维修的费用，一般不会出问题，即便是出了问题，由于保有量比较大的，修理起来的费用也不算高，还是非常划算的。

这些年，它们更是研究出了一个加价的销售方式，这种形式不仅能够****地提升品牌影响力，营造出一个很火热的现象。还能够提升车型的保值率，从而吸引消费者入手，不得不说打得一手好牌，并且还是一般车企不能模仿的。这种手法也不是不可行，但是也还是有时代局限性的，相信丰田的这种套路使用的次数和频率也已经达到了一个顶端。这不就有消费者吐槽，二手凯美瑞比新车还贵，谁给你的自信？

这台车算是丰田的一个知名车型，综合实力还是不错的，由于最初在汽车市场上鲜有对手，所以它就开始“恶心人”了，现在也处于“加价时代”，并且整体幅度还不小，以至于出现18款的二手车，现在的售价23万，比新款车型的标价21.98万还高，这就使得不少消费者表示非常的愤怒，那么这台车有什么底气呢？

首先就是整体的设计问题，丰田**走的都是“霸气侧漏”的风格，从外观上来说，进一步扩大中网的面积，并且采用层积式的设计手法，使得整个前脸的风格还是比较突出的，也算是它为了迎合市场做出的让步。其次就是内饰的设计，它的设计风格和**龙基本保持一致，采用不规则的中控设计，并且偏向驾驶座，科技感以及使用的便利程度还是比较高的。

其实日系发动力的弊端，相信很多消费者还是比较清楚的，就像是今天说的这款18年的2.5G豪华版，采用的就是2.0L的发动机，从动力数据上来说，高速感觉肯定是比较疲软的。不过好在油耗还不错，所以动力部分的缺陷也就能够容忍了。

从大体上来看，凯美瑞不失为是一台好车，但是无论它的销售数据有多好，实际表现有多**，这都不是它二手车还比新车贵的缘由，即便是再喜欢的消费者，也会被它的狮子大开口给吓到。