助推“**智造” 许家印15字箴言让“汽车梦”照进现实

当前，新一轮科技革命和产业变革正在全球范围内孕育兴起，这与我国制造业转型升级形成历史**汇。面对制造业大而不强的问题，“**制造”正加速迈向“**智造”的新征程。

在最被看重的新能源汽车领域，**车企纷纷积极抢滩登陆，欲在国内外车企争相竞逐的超级赛道上，实现乘势领跑，恒**是其中佼佼者。

作为行业新秀，恒大究竟是如何跻身领先地位？又将如何推动“**智造”加速崛起？从许家印近日在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上的讲话中，可以窥探一二。

一个目标：践行15字箴言实现“汽车梦”

尽管我国是制造大国，但制造业却长期处于产业价值链的中低端，虽然有个别行业处于****地位，但大多数相对落后，呈现“**制造多，**创造少”的局面。

在实现从“制造”到“智造”的转变中，新能源汽车因技术含量和智能化程度高，市场前景广阔而被视作兵家必争之地。恰在此时，恒大仍在寻求多元化布局的最重要落脚点。一向对市场极具敏感性的许家印，“汽车梦”就此萌生。

怎样才能做好智能制造？权威人士指出，制造业智能化将不仅局限于制造环节，还包括产品的开发、供应、生产制造、营销和服务等环节，只有把这些环节都做好才能屹立于不败之地。

许家印在新能源汽车上的打法显然与此不谋而合。布局新能源汽车以来，恒大一步一个脚印，完成了包括核心技术、生产制造、汽车

销售、智慧充电等领域的全产业链布局。峰会现场的演讲中，许家印把恒大造车路径总结为“换道超车”，并用“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”15字方针生动概括。

所谓“买买买”及“合合合”，就是通过国际并购与合作，让恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最**核心技术和知识产权。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最**且**可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型，大大缩短了研发周期。

“圈圈圈”，则是恒大在工程技术、造型设计、零部件供应链等三大领域建立的最强“朋友圈”。此外，“大大大”就是大格局、大战略、大规模，在此指引下，实现恒大新能源汽车的“好好好”——“品质好、造型好、价格好”。如果说前四者是恒大造车的具体途径，**一点就可视为恒大造车的愿景与期望。

两条路径：引进来+走出去助力“**智造”加速崛起

长久以来，**企业家们一直希望让世界技术服务“**智造”，尤其是在汽车制造领域，**企业历史以来鲜有发言权。如今，恒大正在用自己与众不同的造车路，为“**智造”赋能，改变传统的**企业参与全球化竞争的格局。

短短不到一年时间，许家印带领恒大高管奔赴全球23个**、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域的龙头企业，通过整合世界**资源，为打造世界**恒驰奠定了坚实基础。与此同时，恒大也探索出两条路径助力“**智造”的崛起。

一方面，以恒大为中心、服务于恒大的全球汽车产业各领域龙头，包括此次出席峰会的博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等巨头，必然会在恒大的**力下，进一步加大在**的投资和布局，推动**新能源汽车产业链的变革升级，从而加速“**智造”崛起。

恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议

另一方面，随着恒大在全球新能源汽车领域的崛起，将会进一步强化和巩固**车企在全球新能源汽车产业链中的话语权，进而推动全球新能源汽车市场“**标准”的形成。所以，当下的恒大可谓一肩两担，在成就自己的同时，也在成就“**智造”。

峰会大合影

惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。恒大“换道超车”开辟了一条与全世界所有汽车企业都不同的路子，在整合全球资源的基础上，恒大有望从激烈的全球竞争中杀出一条新路，成为助力“**智造”转型升级的中坚力量。

（编辑 黄力）

来源: 证券日报