动力不疲软！大众CC 2.0T刷ECU感受肾上腺素飙升的**！

新款CC变化**的地方就是外观。作为迈腾的衍生车型，CC却是一汽大众旗下最晚换装大众**家族前脸的车型，虽然这与厂家的产品换代顺序有关，但也从一个方面说明大众对老款CC的设计充满信心。但最美的CC最终也没有逃过被套娃的命运，成为国内大众系列**一个完成换装**家族前脸的车型，而这也是大家争论最多的地方。喜欢它的人认为新设计让CC变得更加年轻，和大灯融为一体的横置格栅比之前的大嘴设计显得更酷，让新CC多了一种冷艳的美感。

本次进行升级的车辆为大众CC 2.0T，该车搭载着型号为DKV的2.0L涡轮增压发动机，其**功率为137KW(186PS)/5000rpm，其**扭矩为320NM/1600-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主主要想屏蔽掉发动机故障灯报警，希望破解原地踩油门的转速保护，希望低扭增强

这款CC是二阶升级，二阶升级跟一阶不一样二阶的提升空间，通常是在一阶的基础上提升20马力20扭矩左右。

车辆信息：

品牌：Vw大众

车型：CC-2.0TSI-186HP发动机：2.0T

出厂日期：2019-06

硬件状态：此车改装了TOWMAX进气，手工全段排气，直通排气头段，萨瓦尼尼泄压阀，升级二阶数据。

升级需求：由于直通头段，车主想屏蔽掉发动机故障灯报警，希望破解原地踩油门的转速保护，希望低扭增强

试驾反馈：升级之后完美达到了想要的要求，这次的升级太值了！动力也变得更猛了