为解决自身财务困境，日产将退出雷诺日产三菱共同合资的风险基金

原本为了戈恩，雷诺日产三菱联盟已经风云飘摇，如今陷入营运困境的日产，有可能让这个联盟变得更脆弱。根据外媒**，有两位消息人士指称，日产汽车可能会退出与联盟合作伙伴雷诺和三菱汽车共同合资的风险投资基金，以缩减成本、节省现金流。

日产两位内部人士向路透社表示，他们将在本月底前正式决定是否退出Alliance Venture风险基金。两人拒绝透露身份，因为此一信息尚未公开。其中一位消息人士称，日产因为联盟次要合伙人三菱汽车，上周在一次联盟的会议上表示，将不再继续向该基金挹注资金。

另一位消息人士表示，离开这家总部位于阿姆斯特丹的基金的决定己成定局，他补充道，我们当然已经出局了，因为我们自己的房子已经着火了。

日产发言人表示，这是猜测，并拒绝予以置评。三菱发言人则表示，尚未做出决定。在此之前，由于新型冠状**爆发的影响，日产目前正面临其**市场**的经济衰退。上个月，日产在**的销售量暴跌8成。这也凸显了新任的执行长内田诚（MakotoUchida）在面临要快速转亏为盈的压力下，必须扩大缩减成本的措施。

根据一手消息指出，该联盟风险投资公司的目的是透过投资新创企业，为联盟寻找“学习机会”，预计每年从三个联盟合作伙伴那里获得高达2亿美元的资金，尽管此一基金从未达到此一目标的全额。

此基金是由前联盟前负责人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）所建立，他在2018年在日本戏剧性地被逮捕，最终于去年12月逃往他童年的黎巴嫩家中。戈恩在日本面临多项指控，包括短报收入和挪用公司资金，他个人则是对此予以否认。

该基金的设立初期投资额为2亿美元，目标是到2023年要达到10亿美元。投资组合公司还包括文远知行WeRide，这是一家**机器人新创公司，还有云端平台基础的汽车零售平台Tekion。

**位消息人士表示，戈恩建立这间公司的目的不是要赚钱，而是为从我们投资的那些智能新创公那里学习机会，不过有鉴于我们目前正面临的严峻财务状况，我们必须考虑投资的回报率。