有驾 提醒！雪天开车，千万别犯这5个错误

**早晨醒来，你发现道路被厚厚的积雪覆盖。扫雪设备还需要一段时间才能到家门口，但是，今天早上你必须准时上班。虽然就这么上班心里有点怵，但你还是不得不开车去上班。

行驶一段时间后，如果没有发生任何意外的话，你会从一开始的战战兢兢变得更加自信，行驶的速度也变得正常。收音机中播放着喜欢的歌曲，交通状况也不会使你迟到。一切似乎都变得正常起来。但是当你正沿着山坡驶向红绿灯，并踩刹车时，突然就感觉不对劲了。车并不会平稳地停下来，而是会打滑。一不小心，你就会撞上前面车的保险杠。

然而，每年有超过150万起车祸是由于天气糟糕导致驾驶条件差而造成的。这些车祸事故每年大约会造成7,000人丧生和80万人受伤。

为了避免成为统计数据中的一员，让我们看看雪天开车都有哪些典型的错误操作吧。

1.认为只要坐在车里就高枕无忧了

虽然在下雪和结冰的情况下，四轮驱动的车的性能会比它车型**，但因此而营造出的虚假的安全感有时反而会适得其反。

四轮驱动系统会给每个轮胎都施加所需的特定扭矩力，使其具有更大的牵引力，从而让车在雪路上能顺利前行。但是，这并不意味着人们可以在雪路上以最快的速度行驶，还能及时停下来。四轮驱动所提供的牵引力并不足以让你在车速快时及时刹车。虽然它可以帮你顺利通一些情况复杂的路段，但并不能大幅提高车的性能。

2.毫无准备

初雪来临时，许多驾驶员都感到措手不及。实际上，**场暴风雪后的第二天是最危险的**。因为司机还没有为冬季雪路驾车做好准备，而汽车也没有进行相应的调整。

为了使汽车顺利适应冬季驾驶，请确保每个轮胎都具有至少6/32英寸（4.8毫米）深的胎面。全天候轮胎可以应付大多数驾驶条件，但是如果居住在积雪多的地区，则应考虑购买雪天专用轮胎。同时还要检查防冻液水平和电池电量，并确保除霜器和后窗除雾器正常工作。

至于车内，请购买雪铲、猫砂或普通沙子，这能帮你缓解交通堵塞并为车辆提供牵引力。照明设备和刮雪器也应放在车内。此外，还可以报名参加当地的冬季驾驶课程。

3.车距太近

许多没有雪地驾驶经验的人有一种不良的习惯，他们常常和前车靠得太近。这和开车太快会造成同样的效果，如果前面的车辆出现问题，你需要突然减速，与前车车距太近会减少反应时间。

我们建议，如果要雪天开车，车距请延长至日常的两倍（或者，如果你非常谨慎，请将距离增加三倍），给自己留下最少六秒的制动时间。换句话说，你每行驶10英里（16公里/小时），就应该给自己留出4个车长的空间。

你还应该提前注意信号灯、停车标志和弯道，以便有足够的时间刹车或转向。

4.猛踩刹车

轮胎开始打滑时，你很容易惊慌失措，猛踩刹车。请尽量不要这么做，这样会消耗轮胎的牵引力，从而使车辆失控。

一旦失去牵引力，车轮抱死，猛踩刹车不会起任何作用。而是应该松开油门，让车自行减速。移动中的轮胎仍有一定的牵引力，这种牵引力能有效避免车祸。

如果需要制动，并且车辆配备了防抱死制动系统，请用稳定、均匀的压力制动。如果你的汽车没有防抱死制动系统，则应该一次又一次快速踩刹车，这样一来，车就能停下来。

经过被冰雪覆盖的弯道时，应在接近转弯的时候开始稳定制动。一旦到达拐角处，就应该松开刹车，用汽车剩余的牵引力来完成转弯。

5.开得太快

开车太快是雪天最严重的驾驶错误。有些司机有一个不好的习惯，他们觉得一上主干道，就可以用平时的高速度行驶了。这是错的。

当你的汽车开始打滑，并且眼看就要发生事故时，每一秒都很关键。开车太快会减少你做出反应的时间，并会增加任何撞车的严重性。在结冰或积雪的路面上制动所需的时间也比在干燥的沥青路上制动所需的时间长四到十倍。

当温度接近冰点，开始出现雨夹雪时，应该注意降低车速。请记住，下雪时没有所谓合适的速度区间，驾驶员需要密切注意路况和车况，以便随时调整至安全的车速。

蝌蚪五线谱编译自HowStuffWorks，译者晴空飞燕，转载须授权