抛开颜值谈“内涵” 试驾北京现代新一代ix25

随着国内SUV市场增量趋于缓和，此前押注紧凑型SUV车型的车企开始看低增量空间，因此小型SUV细分市场的竞争也越来越激烈。2019年10月30日，北京现代推出新一代ix25，共4款新车型，售价区间为10.58万。作为新一代车型，新一代ix25有很多升级，这自然是意料之中的。

小型SUV在车型**、实用性和性价比上非常适合年轻人的需求。为了迎合年轻消费者的需求，汽车企业也在全力打造以动感和时尚为卖点的“美容价值”。那么在驾驶体验上可以算是运动吗？今天，让我们忘记美丽，看看下一代ix25能否通过“内涵”征服年轻消费者。

与直接竞争对手相比，新一代ix25的1.5L CVT组合并不出众

新一代IX25采用1.5升自然吸气发动机，**功率为84.4kW，**扭矩为143.8nm。与之匹配的是CVT无级变速器，它模拟了6速手动自动变速器。链条传动取代了传统的推钢带，提高了动力传动效率，在一定程度上有利于燃油经济性。**公布的百公里综合油耗为5.3l。

与直接竞争对手相比，新一代ix25发动机的动力参数水平并不突出。不过，新发动机可以达到gb-6b的排放标准，CVT变速器的平顺性也有助于其日常驾驶的舒适性。

动力起飞并没有带来太多的驾驶**，转向品质令人惊讶

新一代ix25提供四种驾驶模式：普通、经济、运动和智能。前三种驾驶模式在油门踏板的响应和发动机转速的保持方面略有不同。智能模式是最合适的模式，它将根据您的操作自动匹配前三种模式。此外，新一代ix25还提供了雪、泥、沙三种模式，但它只出现在**车型上。

在舒适模式下，初始油门响应不是很敏感。你需要更深入一点才能获得好的力量。然而，当车速提高后，车辆恢复了活力。切换到运动模式时，油门响应明显变为正，中后段动力可以相对连续线性输出。如果你高速踩油门，往后推和爆发力的感觉可能不如声音快。毕竟，对于新一代ix25来说，这是一条舒适的路线，主要的要求是动力平顺性和燃油经济性。

悬架结构为前麦弗逊式**悬架和后扭力梁式**悬架，这种悬挂结构组合在这类车辆中相当常见。

新一代ix25的底盘更像一辆德国车。虽然调整比较困难，但悬架支撑到位，具有韧性。当通过隔离带或崎岖不平的道路时，可以快速清洗而不必做过多的重复动作。整个试驾过程中，方向盘的质感给我留下了深刻的印象。虚拟位置控制得很好。总体感觉SUV有点操控感。

在NVH方面，新一代ix25表现不错。当车速低于60km/h时，几乎没有风噪和路噪。如果你想超车并快速加速，发动机的噪音会显著增加并传到车上。

该多媒体系统集成了360°全景图像、导航和百度卡里夫**地图功能。在驾驶过程中，打开转向灯也可以将相机单侧启动作为盲区辅助，这是相当实用的配置。然而，在实际使用中，我们也发现有一点缺点：盲区的辅助显示在**控制屏下。在转向过程中，驾驶员需要将视线降低到底部才能看到。

新一代ix25的智能驾驶辅助系统包括车道偏离警告、车道保持系统、主动制动、ASCC自适应巡航系统等。但是，由于成本限制，这些仅适用于**车型。其中，LDWS可以实现0-180km/h的车道保持功能，ASCC可以实现自动跟驰和启停功能，在拥挤的城市中更为实用。

全文总结

新一代ix25显然是针对年轻市场。它的美容价值提高了很多，而且更年轻时尚。不过，消费者更注重内部而不是表面。大屏幕、全景天窗和各种驾驶辅助安全装置是新一代ix25的亮点。当然，作为一款小型SUV，该车的操控性和底盘的调整也可以看到各方面的进步。开车足够容易，也能带来更好的燃油经济性，这足以打动年轻人的心。