我“设计”的房车能不能流行起来

几个月以来，我一直考虑买一辆房车，以使我的旅途更加顺利便捷。

因为是小老**，所以A型房车只能“梦想”，不敢奢望。

C型房车中，一开始我看中长城风骏揽众，不到三十万，有额头床，咬咬牙，可以买，但是，慢慢地我觉得它的“身高”是一个大问题，容易被限高杆挡住，也进不了地下**!只能放弃了。

拖挂房车我自己感觉不容易操作（别人我不评论），虽然我驾龄16年、驾驶里程20w+，我还是担心路况复杂、车流拥挤……而且牵引车（前车）需要二十万左右，再加上拖挂车，也是三十万的总体成本了。

就剩下B型房车了。我在福田图雅诺、东风御风、五菱S100之间犹豫不决，其实都不错。但是总觉得有点别扭。因为它们虽然标价都在二十万以内，但是，与其说是“标配”，不如说是“乞丐版的简配”。一般地，厂家把电磁炉、微波炉、小冰箱、电视机、洗衣机等用电器都给你配齐了，显得无微不至 ! 但是，实际上，这些都需要用电，但是电从哪里来？这就需要“客户选配”了!

厂家只给一百安时铅酸电池，远远不够，

你想六百安时锂电? 没问题，八千块!

你想四百安时太阳能电池板?好的，八千块!

你想要柴油暖风系统，ok，八千块！

你想要 “12v进口驻车静音空调” ? 八千块！

你想卫生间用“赛特福德马桶”? x千块 !

……

请问，在裸车基础上增加的那七八万块钱，都干啥了?

大概估算了一下，床一万，卫生间一万，水电路改造一万，其他一万，厂家利润一万，最少是五万了!好像也不多哦 ? 多两万，也算厂家利润里?毛利润不低呢!

这样的销售策略，还不如都给“高配”，然后让客户减配+砍价!

既然感觉不爽，那么就回到最初的需求：无论什么样的房车，都是为了更好地旅游! （别耍清高和我扯旅游、旅行和旅居的概念!）而在咱们“人山人海的旅游大潮中”，有时候就是没有给你睡觉的那一张床!至于吃喝拉撒，饭馆和公厕都能解决 ! 实在特殊情况，还可以准备燃气罐、燃气灶、便携式马桶去应急!

好吧，最简配的“房车”：大床+座位+小桌子+燃气罐+燃气灶+便携式马桶，ok了 ! 估计五千块搞定!

之所以还是叫“房车”，主要是它确实是房车的底盘!它你保证后置横床的宽度!

而床车只能放倒座位拼床，而且只能两个人纵向睡觉!

所以，归根结底，房车是一个个性化非常强的市场，“个人定制”是主流!很少有人完全顺从厂家的标配产品! 这种情况，一方面导致厂家无法流水线生产以降低成本，一方面也给厂家在成本上“虚高赚钱”创造了条件!

市场发展不够充分、生产制造难以流水化，品牌竞争不够激烈，这应该是目前房车市场比较尴尬的根本原因!

不知道我“设想”的房车，能否大卖特卖呢？