行驶8000-10000公里就应该注重下自己的轮胎！

轮胎是汽车正常行驶非常基本的部件，汽车驾驶过程中爆胎是致使重大车祸的因素之一，但是轮胎爆胎前都是有前提的，降低爆胎几率，所以我们平常对汽车轮胎的定期养护于检查非常重要哦，不要将自己的安全交给轮胎掌控，没必要而且非常频繁。

前轮的压力要更大一点，因为后轮不具有导向功能，并且一般车的后轮承载重量相对不高，后轮爆胎并不是特别危险，只需紧握方向盘就可以了，由于汽车的前轮和后轮的负载是不同的，这样能够将汽车的重心前移，让完好的前轮胎受力，降低爆裂后轮胎所承担的压力。

后轮爆胎，而且对于前置后驱的车型来讲，车身重量多集中在前部，因为车身重量分配相对要更加均衡一点。

还有，前驱车型**在每8000公里把轮胎对角线对调，这样能够使轮胎磨损更加均匀，在对调过程中要进运动平衡、四轮**检查。

前后轮胎对角互换我们常见的车型发动机平常置于车头，所以前轮的负荷常常大于后轮，4个车轮的负荷不一样势必容易致使磨损不匀，为此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，使得磨损更加均匀。

首先，4个轮胎一同使用若是前轮磨损严重了调后轮，我们常常会发觉，前轮要比后轮磨损严重，开一段时间会经过对调车轮的的方式让其前后轮磨损尽量相同，或是开车过程中，仔细查看会发现前轮要比后轮转的快？换新轮胎是放前轮还是后轮。

汽车跑满1万公里，把前后轮胎对调是特别有必要的，能够有效让汽车4个轮胎磨损相同，增加使用寿命！

你在每行驶8000-10000公里的时候，需要注重下自己的轮胎，看一看轮胎磨损是不是有差异，提议先考虑把轮胎对调？我觉得至少设计会考虑，通过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正。

轮胎的使用寿命也是参照轮胎的磨损程度，并不是由于结构上的不一样而要比普通轮胎寿命长。四轮换位意在让轮胎四条轮胎磨损均衡，提高轮胎寿命。只要卸下轮子，不论是换轮毂或是换轮胎都要做『动平衡』;『四轮**』是车辆跑偏、发飘于轮胎偏磨严重时需要做的维修项目。