实拍电动车着火瞬间！得康蓄电池修复提醒您切记不要这样充电……

随着电动车的推广和普及，电动车将会成为人们出行的主要交通工具，目前电动车设计不合理，还有电动车存在起火烧毁的隐患。

为了使大家能正确操作，把火灾隐患降到**，小编今天把电动车起火的原因及防治方法写出来，供大家参考。

1.线路短路，引起火灾

这种情况出现的可能性极低，但不能说没有这种可能，充电时防止电线短路方法就是要用合格的电线，同时还要保证电线够粗，一般单户充电都不太会出现电线过细，而在集中充电时，就要注意这个情况。

新国标规定电动车内部线路短路，这个问题在新国标里面有了规定，估计将来不会出现。但老电动车用户就要检查一下电池内部尤其是电池上的电线是否被腐蚀，以及接头是否腐蚀或松动。这是一个关键检查项目，另外电线之间不能交叉，让电线与电线之间保持距离。

2.电瓶缺水

电瓶缺水时，电池充电就达不到相应的电压，充电器无法判断电池是否已经充满，或者是已经过充。电池缺水时过充会引起电池发热，常见的情况是电池鼓包。

电瓶缺水是常见现象，一定要隔一段时间检查一下电池中的水位，缺水时及时补水，补水一定要用电瓶专用水或蒸馏水，不能用自来水或其他的水。这是电动车用户一定要记住的内容，也是一条防止电动车起火的一个措施。

3.电池组之间的不平衡

电池组配组的基本原理是电容量相同，即充满电后电压相同，放电后电压也相同，电池的内阻相同，而一组电池是不可能完全相同的，在多次充放电后，差的电池就会电压降低，这时就会出现不平衡，而充电器只有一个，并且是同时充电，电流一样，由于电阻不同，分得的电压就不一样，分得高的电压的就会过充，分的电压低的就会充不满。多次重复后，差距会拉大，**会导致过充的电池一直在过充，充不满的电池则是一直在过放，不但导致电池组使用寿命大幅下降，还有一个问题就是引起整组电瓶过充，这时就最容易引起火灾，这个原因是火灾发生的最重要的一个原因。

要想防止的办法只有一个，就是间隔一段时间对电池组进行平衡，把电池组中每块电池的容量调整到一致，使得整个电池组都均衡充放电。

这里还提供一种方法：买一个电压低一档的充电器，例如你的车子是6块电池，原来的充电器是72伏的，你就再买一个充5块电池的充电器，就是60伏的充电器，你检查出来这组里哪一块电压**，你就去掉这块电池，用60伏的充电器对这5块电池进行充电，充到与那一块电池的电压差不多了就停止充电，这就减少了组内的电压差。同样你也可以对其他高电压的电池进行这种处理。用充电器进行调节比用电灯放电的调节速度会快一些。这种操作方式要先测量充电时间与升压数值的关系，以免越调节越压差大，也可以节省调节时间。

这种过程非常耗时和需要耐心，因为不可能一次达到理想效果，加上电池也不止一块二块。**的办法就是交给专业电池维护人员，用平衡专用机器进行修复，一般需要二天时间就可以完成。所以电动车普及后，电池维护也是一种产业，并且十分重要。

5.电池材料问题

电动车电池材料问题也是一个重中之重的问题，尤其是锂电池。现在大家都想要电容量大的锂电池，大部分电动汽车上就用的锂电池，而这种锂电池就是火灾风险大的电池。铅酸电池的外壳大家都用的普通塑料，塑料便宜但不耐高温和不耐火，从而也是火灾因子。

6.私拉电线，楼道充电

这是**一点，也是最需要重视的一点。

电动车停放在家中本身就是一个非常危险的安全隐患，何况还是处于充电状态下，更是险上加险。

今日份要点：

从以往的电动车起火致人伤亡的案例来看，80%的案例是因为电动车停放的位置不正确导致的，事发电动车要么是停放在家中，要么是停放在楼梯、楼道等公共区域，一旦出现起火或爆炸的情况，人员连疏散逃生的机会都会变得渺茫。

避免电动车充电着火、防止类似人亡惨案的发生，**的解决办法就是将电动车远离室内、楼梯间等人来往频繁的场所，车主使用得康智能充电桩充电是不二之选。

所有的电动车火灾都有共同点：1.都发生在给电动车电池充电的时候;2.都发生在充电的后期;3.火灾不是由小而大慢慢出现，而是伴随着猛烈的爆炸，陡然间便大火升腾。究竟是什么原因呢？

其实是因为蓄电池充电过程中，特别是充电的中期和后期，蓄电池正极板会析出“产生”氧气，随后负极板会析出“产生”氢气。其中一部分氧气和氢气在蓄电池内的氧合室内，通过反应还原为水（水的分子式是H2O），保留在蓄电池内，但是随着充电的继续，产生大量的氧气和氢气，没有来得及氧合的氧气和氢气，产生压力通过蓄电池安全阀帽，“逃逸”出蓄电池体外。

如果蓄电池盒子密封过好，甚至到了“密不透风”的程度，那么逃逸出蓄电池的氧气和氢气，不能及时散逸到大气中，就会在蓄电池盒子内积蓄起来。当电池盒子里氧气和氢气达到一定浓度，如果遇到明火或静电，首先就会引起氢气爆炸，同时氧气起着推波助澜的助燃的作用，灾难就这样发生了。所以怪罪充电器充电电压高，电流大是没有道理的。我们在维修电动车蓄电池时，经常使用高达20A的电流充电，充电**电压（单只蓄电池）达到16.2V甚至到17V，从来没有发生爆炸。虽然劣质充电器会对蓄电池造成严重损坏，但它绝不是蓄电池爆炸的元凶。

那么如何避免发生电动车充电爆炸起火呢？

建议刚买来的的电动车，要检查容纳蓄电池的盒子是不是“密不透风”，如果十分密闭，就在盒子的上部开几个1cm左右的孔（4-6个），如果孔小就多开几个。这样充电时聚集在电池盒里的氧气和氢气就会及时“逃逸”大气中，遇到明火或静电，也不会发生火灾啦。

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